Der Bausatz zum selber schweißen oder löten. Oder Schrauben. Oder Kleben.
Version 2.0 Höher, stärker, schneller
Wir haben die Erfahrungen unserer ersten Serie genommen und den Korkenzieher noch besser gemacht. Durch die Wahl von festeren Stählen sowie größeren Wandstärken ergibt sich ein höherer Preis als bisher. Die Differenz zum Selbstbauset hingegen ist kleiner geworden, weil unser Arbeitsaufwand bei der Fertigung geringer geworden ist.
Der Korkenzieher zieht festgerostete oder eingepresste Sattelstützen wieder aus dem Fahrradrahmen.
Hier gibt es die komplette Maschine, alles geschweißt und einsatzbereit. Nur noch zusammenschrauben und loslegen.
Gebaut aus einem Rahmen aus 35x35x3 bzw. 50x50x4 Quadratrohr aus S355.
Die auftretenden Kräfte können über 3 Tonnen betragen weswegen diese Maschine sehr robust gebaut ist.
Mit äußerst stabiler Trapezspindel und Axiallager. Alle verwendeten Teile sind Qualitätsprodukte aus dem Maschinenbau.
2 Bohrungen im unteren Querriegel um die Maschine auf eine Platte oder Latten schrauben zu können.
Lieferumfang:
- Grundgestell: 4 Rohre für Rahmen aus S355 Vierkantrohren. Wir empfehlen den Korkenzieher nur oben zu verschweißen, damit man ihn auch über teils montierte Rahmen stülpen kann. So kann die Gabel drin bleiben.
- Trapezspindel TR16x4 1000mm lang
- Teile für die Kurbel aus Edelstahlrohr 1.4301 und Rundmutter 1.4305
- 2 CNC gedrehte Buchsen aus POM für BSA Gewinde. Alternativ können alte Hollowtech II Lagerschalen verwendet werden
- 2x M12 Gewindestangen
- 2 Stück Bleche über der Sattelstütze
- 12mm Blech aus S700MC wo die Trapezspindel und Gewindestangen verschraubt sind
- 1 Blech mit Ausschnitt für die Sattelstütze plus weiteres Blech zum Versteifen. Wird nur eingeschoben und mit Mutter gegen verrutschen fixiert
- 8x M12 Muttern für die Fixierung der Bleche
- geteilter Klemmring breite Form 30mm
- geteilter Klemmring breite Form 40mm
- Distanzhülsen für Sattelstützen 27,2mm, 25,4mm, sowie 4 weitere Hülsen zum ineinanderstecken für soliden Reibschluss. Die Hülsen müssen noch geteilt werden
- 24mm Bolzen
- Rohrstopfen für die Rohrenden
- nicht lackiert, Stahl unbehandelt. Pulverbeschichtung gegen Aufpreis möglich
Hinweis: alle Laserteile wurden auf Untermaß konstruiert um die gewünschte Passung selber herstellen zu können. D.h. die Ausschnitte in den Rohren müssen noch etwas aufgefeilt werden, die Bohrungen um ein paar Zehntel aufgebohrt usw.
Das muss beim Set noch gemacht werden:
- Rahmen verschweißen/verlöten
- Kurbel schweißen/löten. Da die Mutter aus 1.4305 ist, ist diese nur bedingt schweißbar und neigt leicht zu Rissbildung. Wenn man WIG schweißt, kann man die Rissen noch mit CuSi schließen, also WIG-löten. Davor mit geeignetem Zusatzwerkstoff für Edelstahl schweißen. Mutter vorwärmen und auf gleichmäßige Wärmeeinbringung achten
- Altes Griffband um Kurbel wickeln und mit Stopfen verschließen (beides NICHT in Lieferumfang enthalten)
- Hülsen (shims) müssen geteilt werden.
- Gewindestange halbieren und entgraten
Die Arbeiten am Rahmen erfolgen auf eigene Gefahr. Eine Garantie, dass Rahmen und Sattelstütze unversehrt bleiben kann nicht gegeben werden. Wir haben mittlerweile über 25 Rahmen in der Hand gehabt und wissen was die Maschine kann und im Zweifel verlieren immer die Rahmen. Wir haben noch keinen gebrochenen Rahmen geschafft aber Tretlagergehäuse ovalisiert und Sattelstützen abgerissen. Bedenkt, dass die Trapezgewindespindel ganz locker mehrere Tonnen Zugkraft draufbringt. Der Reibschluss zwischen Klemmring und Sattelstütze ist das A und O.
Tips für besseren Reibschluss bzw. dass der Klemmring nicht rutscht:
- Montagepaste/Carbonpaste
- Sandpapier
- exakt passender Shim/Hülse
- Schrauben gleichmäßig anziehen
- Klemmring am Pivot anschlagen. Das kann allerdings dazu führen, dass man den Pivot oben rauszieht
- Sattelstütze über dem Klemmring LEICHT ovalisieren
- NICHT BOHREN. Die Versuchung ist natürlich groß aber jede Bohrung durch die Sattelstütze ist eine Sollbruchstelle und man reisst die Stütze im Zweifel ab
