Von der Idee zum Rad

Lasta: Rahmenbau in echt.

Entwurf, Rohre, Vorrichtungen, Schweißarbeit, Kettenlenkung und Aufbau – das Video zeigt den ganzen Weg bis zum fertigen Cargobike.

Lasta – Making-of eines Cargobikes mit Stahlrahmen

Auf YouTube ansehen ↗

Maßrahmen

Rahmengeometrie nach Körpermaß und Einsatzzweck.

Körpermaße, Fahrverhalten, Zuladung und die gewünschten Komponenten fließen in die Konstruktion ein.

Wir legen Geometrie, Rohrwahl, Schnittstellen und Anlötteile gemeinsam fest und bauen daraus den Rahmen und auf Wunsch das komplette Fahrrad.

Maßräder

Ein kompletter Aufbau, der zu euch passt.

Nicht jedes individuelle Fahrrad braucht einen neu gebauten Rahmen. Entscheidend ist, dass Geometrie, Kontaktpunkte, Komponenten und Gepäcklösung zusammen funktionieren.

Wir wählen eine passende Basis, stimmen den Aufbau auf euren Körper und den Einsatzzweck ab und bauen daraus ein Rad, das nicht aus einem Konfigurator gefallen ist. Sondern ein Rad, das wirklich passt.

FAQ

Fragen zu custom bikes.

Was kostet ein individuelles Fahrrad?

Diese Frage lässt sich nie pauschal beantworten. Unsere Erfahrung zeigt aber: Für ungefähr 80 Prozent ist ein Custom-Projekt am Ende teurer, als sie zunächst gedacht haben. Ein Aufbau auf Basis eines passenden Serienrahmens ist günstiger als ein vollständig konstruierter und von uns gebauter Maßrahmen. Dazu kommen Komponenten, Lackierung, Sonderanfertigungen und der Aufwand für Konstruktion und Abstimmung. Nach dem ersten Gespräch bekommt ihr von uns ein transparentes Angebot. Wenn sich während des Projekts etwas ändert, besprechen wir das mit euch, bevor zusätzliche Kosten entstehen. Wir lieben Custom-Projekte – aber es sind nicht die Arbeiten, an denen wir verdienen, obwohl die Rechnung hoch sein kann. Wir arbeiten sehr detailverliebt und bleiben so lange dran, bis wirklich alles passt. Dieser Aufwand lässt sich nur begrenzt in Geld aufwiegen.

Kann ich Teile im Internet bestellen und ihr baut sie an?

Grundsätzlich ist das möglich, bei kompletten Custom-Aufbauten aber nicht unser bevorzugter Weg. Wenn ihr Teile selbst bestellt, liegen Auswahl und Gewährleistung für diese Komponenten beim jeweiligen Händler, während wir den fachgerechten Einbau verantworten. Wir können eure Teileliste vorab Punkt für Punkt prüfen und mit euch besprechen; die Zeit für Auswahl, Kompatibilitätsprüfung und Beratung berechnen wir nach Aufwand. Bei kundenseitig gestellten Teilen halten wir außerdem schriftlich fest, wie die Verantwortlichkeiten verteilt sind. Am liebsten planen und beschaffen wir die Komponenten selbst zum jeweiligen UVP und vereinbaren eine Pauschale für den kompletten Aufbau. Dann kommen Planung, Teile, Montage und ein Ansprechpartner bei späteren Problemen aus einer Hand.

Repariert oder verändert ihr bestehende Rahmen?

Ja – wenn die Arbeit technisch sinnvoll ist und wir sicher sind, dass der Rahmen anschließend zuverlässig hält. Schickt uns am besten Fotos und eine kurze Beschreibung; dann können wir eine erste Einschätzung geben. Rahmenreparaturen und Änderungen brauchen Erfahrung, Vorrichtungen, Maschinen und Zeit. Sie lohnen sich deshalb vor allem bei hochwertigen Rahmen oder Rädern mit persönlichem Wert. Von schnellen Schweißarbeiten ohne saubere Prüfung halten wir nichts.